स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

6. चेसिस घटकों को बहुत अधिक पहना जाता है

स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर चेसिस को अक्सर कई मालिकों द्वारा नजरअंदाज कर दिया जाता है। वास्तव में, अगर स्टीयरिंग रॉड बॉल हेड, सपोर्ट आर्म रबर स्लीव और फ्लैटबेड चेसिस के स्टेबलाइजर रॉड रबर स्लीव का पहनना बहुत बड़ा है, तो वाहन विचलन होता है। प्रभावित होगा, इसलिए मालिकों को यह अतिरिक्त ध्यान देता है, और अक्सर यह देखना मुश्किल होता है कि केवल एक वाहन को उठाना संभव है।

ब्रेक के 7.Cause

जब स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर ब्रेक ब्रेकिंग होता है, तो ब्रेक द्रव पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है, और पिस्टन ब्रेक ब्लॉक और ब्रेक डिस्क को ब्रेकिंग उद्देश्य की ओर धकेलता है। जब पिस्टन बाहर की ओर बढ़ता है, तो उसे एक निश्चित प्रतिरोध (यानी) को पार करना होता है , दबाव शुरू)। यदि प्रतिरोध अलग है, तो यह ब्रेक डिस्क पर अभिनय करने वाले ब्रेक ब्लॉक के समय और बल को प्रभावित करेगा, जिससे ब्रेक बंद हो जाएगा।

8. अपने पहिया संरेखण misalignment

स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर एक समय के लिए चलाए जाने के बाद, चार-पहिया संरेखण का मूल्य बदल जाएगा। वास्तव में, अक्सर वाहन जो खराब सड़क की स्थिति में उपयोग किए जाते हैं और वे वाहन जो अक्सर सड़क के ऊपर और नीचे आते हैं अधिक बदलें, जो कि स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर को आसानी से चलाने का एक कारण है।

9.बद ब्रेक वापसी

वर्तमान में, अधिकांश स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर का फ्रंट व्हील ब्रेकिंग विधि एक कैलिपर ब्रेक है। काम करते समय, हाइड्रोलिक तेल हटने के लिए ब्रेक कैलीपर में पिस्टन को धकेलता है, जिससे ब्रेक ब्लॉक और ब्रेक डिस्क को घर्षण में धकेल दिया जाता है, जिससे गति कम हो जाती है। जब ब्रेक जारी किया जाता है, तो हाइड्रोलिक तेल वापस ब्रेक ऑयल कप में फिसल जाता है, और ब्रेक पिस्टन सील तेल सील की स्थिति में लौटता है, और ब्रेक ब्लॉक ब्रेक डिस्क के साथ लगभग 0.1 मिमी का अंतर बनाए रखता है। जब किसी निश्चित पहिये के ब्रेक पिस्टन को खराब स्थिति में लौटाया जाता है, तो इस तरफ के पहिये का प्रतिरोध बड़ा हो जाता है, और यदि ब्रेक नहीं लिया जाता है, तो भी वाहन उस तरफ चला जाएगा, जहाँ प्रतिरोध बड़ा हो जाता है।

10. दोनों तरफ असंगत व्हीलबेस

व्हीलबेस वाहन के समरूपता के अनुदैर्ध्य विमान के लिए वाहन के एक ही तरफ और दो लंबवत पहियों के केंद्र से गुजरने वाली दो लंबवत रेखाओं के बीच की दूरी को संदर्भित करता है। सीधे शब्दों में कहें, तो यह स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर के फ्रंट एक्सल के केंद्र से रियर एक्सल के केंद्र तक की दूरी है। यदि शरीर बहुत विकृत हो गया है और समय में ठीक नहीं हुआ है, या यदि यह अंशांकन के बाद तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो बाएं और दाएं व्हीलबेस असंगत होंगे। जब स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर चल रहा होता है, तो वाहन व्हीलबेस के छोटे हिस्से की ओर चला जाएगा।

11। दो पहियों का पहिया असर प्रीलोड असंगत है

प्रत्येक पहिया पर पहिया और पूरे वाहन की गुणवत्ता का समर्थन करने के लिए दो पतला बीयरिंग हैं, जिन्हें हब असर कहा जाता है। हब बियरिंग को स्थापित करते समय, एक निश्चित प्रीलोड बल उपचार को लागू करने के लिए असर के बाहर अखरोट को लगातार घुमाना आवश्यक है। अधिक से अधिक प्रीलोड, पहिया का घूर्णी प्रतिरोध जितना अधिक होगा। यदि बाईं और दाईं ओर स्थित पतला बियरिंग्स का पूर्व-कसाव बल असंगत है, तो पहिया के एक तरफ का रोटेशन प्रतिरोध बड़ा हो जाएगा, और वाहन उस तरफ ड्राइव करेगा जहां प्रतिरोध बड़ा हो जाता है।

हेनान परफेक्ट हैंडलिंग इक्विपमेंट कं, लिमिटेड रिमाइंडर: यदि स्टील प्लेट ट्रांसफर ट्रेलर लंबे समय तक विचलन की स्थिति में है, तो इससे गर्भपात और टायर फट जाएगा, और पंचर और वाहन जैसे खतरनाक स्थिति नियंत्रण से बाहर हो जाएंगे। पाए जाते हैं। जब कार में एक विचलन होता है, तो उसे विभिन्न प्रकार की खतरनाक स्थितियों से बचने के लिए समय पर जांच और मरम्मत करनी चाहिए।