रखरखाव:
अपने वाहन को अच्छी तकनीकी स्थिति में रखने के लिए, दुर्घटनाओं और शुरुआती क्षति को रोकने के लिए, और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, कृपया वाहन के निम्नलिखित भागों पर गंभीर रखरखाव करें।
1. बैटरी
हर दिन वाहन का उपयोग करने के बाद, माइलेज कम होता है, और बैटरी की सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए इसे चार्ज किया जाना चाहिए।
प्रतिदिन एक तिहाई बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करें, और पता करें कि यह समय पर पुनःपूर्ति करने वाले द्रव को जोड़ने के लिए निम्नतम स्तर के करीब है। फिर से भरने के बाद, 1 घंटे के लिए चार्ज करना जारी रखें, और आंतरिक इलेक्ट्रोलाइट एक समान है।
पूरी तरह से चार्ज होने के बाद, इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता 1.280±0.005 (25 डिग्री सेल्सियस) है, अगर कोई विचलन होता है, तो इसे आसुत जल से समायोजित करें, और समायोजन के बाद एक घंटे के लिए चार्ज करें।
जब वाल्टमीटर 60V तक गिर जाता है, तो वाहन चलाते समय इसे समय पर चार्ज करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा बैटरी की सेवा का जीवन बहुत कम हो जाएगा।
बैटरी पाइल हेड को जलने से बचाने के लिए प्रत्येक कनेक्शन बिंदु अच्छी तरह से जुड़ा होना चाहिए और मजबूती से जुड़ा होना चाहिए।
बैटरी को साफ और सूखा रखें, और बैटरी को फटने से बचाने के लिए बैटरी कवर पर लगे वेंट को ब्लॉक नहीं किया जाना चाहिए।
यदि बैटरी की सतह पर इलेक्ट्रोलाइट है, तो रिसाव को रोकने के लिए इसे साफ किया जाना चाहिए। धोते समय, पानी को बैटरी में प्रवेश करने से रोकना आवश्यक है, जिससे बैटरी जल्दी खराब हो सकती है।
जब वाहन सेवा से बाहर हो, तो उसे महीने में एक बार फुल चार्ज और रिचार्ज करने के बाद स्टोर किया जाना चाहिए।
बैटरी उपयोग की प्रक्रिया के दौरान, महीने में एक बार बराबर चार्ज करें और हर बार 24 घंटे चार्ज करें।
2. चार्जर
चार्ज करते समय, बैटरी को बिजली की आपूर्ति से पहले जोड़ा जाना चाहिए, अन्यथा चार्जर जल जाएगा।
चार्जर को बारिश या नमी के संपर्क में आने से सख्त मना किया गया है।
चार्जर बैटरी कवर को खोले बिना बैटरी' की स्वीकृति क्षमता के अनुसार चार्जिंग को स्वचालित रूप से पूरा कर सकता है, और ओवरचार्ज या ओवरचार्ज नहीं करेगा।
चार्ज करते समय इंडिकेटर लाइट पर ध्यान दें। यदि इसे सामान्य रूप से चार्ज नहीं किया जा सकता है, तो कृपया रखरखाव के लिए हमारी कंपनी को सूचित करें।
3. नियंत्रक
नियंत्रण प्रणाली में प्रवेश करना सख्त मना है, अन्यथा नियंत्रक जल जाएगा।
गर्मी अपव्यय को सुविधाजनक बनाने के लिए नियंत्रक की सतह को साफ रखें।
नियंत्रक, बैटरी और त्वरक के बीच एक अच्छा संबंध बनाए रखें।
4. ब्रेकिंग सिस्टम
लिमिट बोल्ट की स्थिति को समायोजित करके, पैडल के बीच का स्ट्रोक 10-15 मिमी है।
यदि ब्रेकिंग प्रभाव खराब हो जाता है, तो जांच लें कि ब्रेकिंग सिस्टम क्षतिग्रस्त है या नहीं।